La Federación respalda la modernización del marco normativo del sector
marítimo, destacando los beneficios para los puertos deportivos y la
náutica recreativa, especialmente en lo referente a los barcos
abandonados y la creación de un nuevo registro especial
La Federación Española de Asociaciones de Puertos Deportivos y
Turísticos (Marinas de España) ha acogido con interés el proyecto de ley
aprobado por el Consejo de Ministros para reformar la Ley de Puertos del
Estado y de la Marina Mercante, así como la Ley de Navegación Marítima.
Esta iniciativa legislativa promete modernizar el marco normativo del
sector marítimo español, con importantes implicaciones para los puertos
deportivos y la náutica recreativa.
Tomás Azcárate, presidente de Marinas de España, ha destacado como
aspecto más positivo de la reforma la introducción de un nuevo
expediente de abandono de embarcaciones de recreo. «Esta medida es
fundamental para nuestro sector. Los barcos abandonados son un problema
grave que afecta a muchos de nuestros puertos, tanto desde el punto de
vista económico como medioambiental. La nueva normativa facilitará la
gestión de estas situaciones, lo que redundará en una mejora
significativa de nuestras instalaciones y del medio ambiente marino»,
señaló Azcárate.
La Federación también ha valorado muy positivamente la creación de un
nuevo Registro Especial de Buques y Embarcaciones de Recreo, que se
ubicará en Ceuta y Melilla. «Esta medida puede suponer un importante
impulso para la matriculación de embarcaciones en España, lo que
beneficiará a todo el sector náutico», explicó Azcárate. «Además, la
ubicación en Ceuta y Melilla podría conllevar ventajas fiscales que
hagan este registro aún más atractivo».
Asimismo, la Federación considera positiva la introducción de mejoras en
el régimen de seguros de la náutica de recreo. La inclusión de la
remoción de restos en caso de naufragio dentro del seguro obligatorio de
responsabilidad civil de las embarcaciones de recreo es vista como un
paso adelante en la protección del medio ambiente marino y la seguridad
náutica.
Pablo Peiro, Secretario General de Marinas de España, ha señalado que
«estamos pendientes de la publicación del texto normativo definitivo que
se ha enviado al Congreso para hacer una valoración más pormenorizada de
todas las modificaciones y mejoras introducidas. Nuestro objetivo es
analizar en profundidad cada aspecto de la reforma y su impacto en
nuestro sector.»
Otro punto que Marinas de España considera un avance significativo es la
aplicación de las normas de seguridad y protección del medio marino a
todas las embarcaciones cuyo propietario tenga residencia en España,
independientemente de su bandera. «Esto contribuirá a nivelar el campo
de juego y a garantizar que todas las embarcaciones que operan en
nuestras aguas cumplan con los mismos estándares de seguridad y
medioambientales», explicó Peiro.
«Nuestro objetivo es asegurar que esta reforma beneficie realmente al
sector de los puertos deportivos y de la náutica recreativa,
contribuyendo así al desarrollo sostenible del turismo náutico en
España», concluyó Azcárate.
Marinas de España representa a 180 puertos deportivos y marinas de toda
España, que suman más de 40.000 amarres. La Federación trabaja para
promover el desarrollo sostenible del sector náutico y turístico marino
en España.
