Las 52 SUPER SERIES 2025 visitarán cuatro países: Francia, España, Portugal e Italia, y dos océanos: Mediterráneo y Atlántico
Los 13 equipos participantes en las 52 SUPER SERIES 2024 disputaron un total de 41 mangas a lo largo de cinco eventos que incluyeton muchas e interesantes novedades: histórica primera visita a Newport (Rhode Island), tres barcos nuevos, dos equipos nuevos, un ganador inédito y, cómo no, expectación literalmente hasta el último minuto.
En el transcurso de la temporada 2024 de las 52 SUPER SERIES se estrenaron tres barcos. Dos de ellos debutaron en la primera cita, disputada entre abril y mayo en Palma: el alemán Platoon Aviation de Harm Müller-Spreer (campeón 2023) y el británico Alegre de Andy Soriano, ambos diseñados por Botín y construidos por King Marine en Valencia. El tercero fue botado en agosto, días antes de la cuarta cita del año, la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week: el turco Provezza de Ergin Imre (subcampeón 2023), también construido en el astillero valenciano pero bajo diseño de Judel-Vrolijk. Para reforzar una flota muy consolidada, dos equipos se incorporaron para los dos últimos eventos de la temporada y con expectativas de continuar en 2025: el brasileño Crioula Team (a bordo del antiguo TP52 de Provezza) y el francés Teasing Machine (con el antiguo Gladiator). La reina Suthida de Tailandia probó la emoción de las 52 SUPER SERIES a bordo del Vayu, y los títulos de la temporada no se decidieron hasta el último tramo de la última manga del último evento del año: la Valencia 52 SUPER SERIES Royal Cup.
Cinco eventos, cuatro ganadores
El Provezza comenzó ganando la 52 SUPER SERIES PalmaVela Sailing Week, pero no acudió a las citas americanas mientras esperaba su nuevo barco. El evento de Palma comenzó con suspensiones y aplazamientos, pero finalizó con condiciones óptimas, con vientos de 20 nudos y grandes olas. Sorprendió el rendimiento del Gladiator de Tony Langley y el timonel Guillermo Parada, que para esta temporada adquirió el anterior Alegre, ganando dos mangas, una de ellas partiendo desde la última posición. También mostró buenos momentos el hongkonés Alpha Plus, incorporado al circuito en 2023, que lograba un segundo puesto en una manga. Quantum Racing powered by American Magic se alzaba a la segunda posición final, seguido por Interlodge.
Tras el debut en Europa, la flota se trasladó a Estados Unidos para disputar dos eventos en aguas de Newport, Rhode Island, y bajo la organización del New York Yacht Club. En el primero, el XS 52 SUPER SERIES Newport Trophy, el tailandés Vayu de la familia Whitcraft hizo historia al ganar su primer título de 52 SUPER SERIES, en el que contribuyó el mallorquín Manu Weiller como táctico. Segundo fue el británico Gladiator y tercero el Quantum Racing powered by American Magic tras haber ganado tres de las ocho mangas disputas.
El ROLEX TP52 World Championship se disputaba por primera vez fuera de Europa, fue el único evento del año en el que se pudo completar el programa de diez mangas. El Gladiator de Tony Langley destacó desde el principio para proclamarse campeón del mundo 2024 de TP52 y de paso colocarse como el nuevo líder de las 52 SUPER SERIES 2024 después de tres eventos. Segundo finalizó el local del New York Yacht Club, Sled de Takashi Okura, seguido por el Platoon Aviation, primer podio con su nuevo barco en una muestra de su progresión.
De vuelta a Europa, la Puerto Portals 52 SUPER SERIES Sailing Week reunió por primera vez a 13 equipos, con el debut del Crioula y el Teasing Machine, y el regreso de Provezza con su nueva embarcación. Gladiator volvía sorprender, esta vez arrebatando el título in extremis al Platoon Aviation para consolidar su liderato de la temporada. Tercero finalizaría Quantum Racing powered by American Magic. En clave social, la reina Suthida de Tailandia navegó durante toda la semana a bordo del tailandés Vayu y fue la encargada de entregar el trofeo al equipo campeón.
Al último evento del año, la Valencia 52 SUPER SERIES Royal Cup, llegaba líder de la provisional de la temporada el Gladiator de Tony Langley, con ocho puntos de ventaja sobre Quantum Racing powered by American Magic de Doug DeVos y 28 sobre el campeón del mundo y del circuito en 2023, el Platoon Aviation. Pero el barco británico no tuvo su semana y despidió el año tercero de la temporada después de firmar un decepcionante duodécimo en la Royal Cup. En el circuito 52 SUPER SERIES, donde cuentan todas las pruebas y no hay descartes, los pinchazos se pagan caros. El brasileño Crioula ganaba su primera manga en el circuito, mientras Provezza llegaba a la última manga como líder del evento con un punto de ventaja sobre el Platoon Aviation, pero una colisión con Alpha Plus le obligó a retirarse y despedirse del título. Mala suerte de nuevo para el barco turco, que también llegó a la final de 2023 con una buena ventaja al frente de la provisional del circuito, pero una rotura en su jarcia le hizo ceder unos puntos que ya no tendría tiempo de recuperar.
La batalla por el título absoluto de la 52 SUPER SERIES 2024 mantuvo la emoción hasta el último tramo de la última prueba de la temporada. El campo de regatas de Valencia añadió un extra de tensión, con un viento que se retrasó hasta rozar la hora límite pero que permitió despedir el año con una magnífica Grand Finale: Quantum Racing powered by American Magic logró su sexta corona absoluta de 52 SUPER SERIES imponiéndose por un punto al defensor del título, el Platoon Aviation, que al menos se llevó la Royal Cup.
CLASIFICACIÓN FINAL VALENCIA 52 SUPER SERIES ROYAL CUP
- PLATOON AVIATION (GER), Harm Müller-Spreer, 8+1+2+4+7+4+2 = 28
- PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 4+2+1+1+10+7+6 = 31
- PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner, 1+11+5+7+6+6+1 = 37
- CRIOULA (BRA), Eduardo y Renato Plass, 6+8+10+2+2+1+10 = 39
- PAPREC (FRA), Jean-Luc Pethuguenin, 9+3+7+3+13+5+5+6 = 46
- QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 11+6+9+5+9+2+5 = 47
- INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 7+9+3+8+8+8+4 = 47
- TEASING MACHINE (FRA), Eric De Turckheim, 3+13+4+12+3+3+11 = 49
- ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 2+5+13+10+4+11+9 = 54
- SLED (USA), Takashi Okura, 13+7+8+13+1+12+3 = 57
- VAYU (THA), familia Whitcraft, 5+12+11+6+5+13+7 = 59
- GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 12+4+6+9+12+9+8 = 60
- ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 10+10+12+11+11+10+14(+4) = 82
CLASIFICACIÓN FINAL 52 SUPER SERIES 2024
- QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos, 27+36+52+45+47 = 207
- PLATOON AVIATION (GER), Harm Müller-Spreer, 45+47+48+40+28 = 208
- GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 37+35+40+40+60 = 212
- SLED (USA), Takashi Okura, 33+42+46+67+57 = 245
- ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 37+44+51+66+54 = 252
- INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 32+49+73+65+47 = 266
- PAPREC (FRA), Jean-Luc Pethuguenin, 49+51+62+63+46 = 271
- PHOENIX (RSA), Hasso y Tina Plattner, 77+46+65+58+37 = 283
- VAYU (THA), familia Whitcraft, 51+33+65+80+59 = 288
- ALPHA+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 51+58+50+69+82 = 310
- PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 25+88+110+71+33 = 327
- CRIOULA (BRA), Eduardo y Renato Plass, 77+88+110+70+39 = 384
- TEASING MACHINE (FRA), Eric De Turckheim, 77+88+110+89+49 = 413
Las 52 SUPER SERIES ya tienen su calendario 2025, con sedes en Italia, Francia, Portugal y España:
- Saint-Tropez (Francia), 29 de abril a 4 de mayo
- Bayona (Galicia, España), 3 a 8 de junio
- Cascais (Portugal), 1 a 6 de julio
- Puerto Portals (Mallorca, España), 19 a 24 de agosto
- Porto Cervo (Cerdeña, Italia), 22 a 27 de septiembre
Luis Fernandez
