El sector náutico busca su lugar en los planes de ordenación marítima
Marinas de España colaborará para incluir datos cruciales del turismo
náutico
4 de octubre de 2024. En un paso significativo hacia el reconocimiento
del sector náutico en la planificación marítima nacional, Marinas de
España participó recientemente en unas jornadas cruciales sobre la
ordenación del espacio marítimo. El taller sobre los Planes de
Ordenación del Espacio Marítimo (POEM) se celebró los días 16 y 17 de
julio de 2024 en el Centro Nacional de Educación Ambiental (CENEAM) en
Valsaín, Segovia. Este evento, organizado por el Ministerio para la
Transición Ecológica y el Reto Demográfico, reunió a representantes de
diversos sectores marítimos, destacando la importancia de una
planificación integral y sostenible de nuestros mares.
Tomás Azcárate, presidente de Marinas de España, representó al sector
náutico y turístico en estas jornadas, presididas por Ana María Oñoro
Valenciano, Directora General de la Costa y el Mar, e Itzíar Martín
Partida, Subdirectora General para la Protección del Mar. La presencia
de Marinas de España como único portavoz de las actividades náuticas y
el turismo marítimo subraya la creciente relevancia del sector en el
panorama marítimo español.
Durante el encuentro, que contó con la participación de sectores como la
pesca, la energía eólica, la acuicultura y la construcción naval, se
puso de manifiesto la necesidad de integrar el turismo náutico en los
planes de ordenación marítima. «Hasta ahora, la náutica no ha estado
contemplada en los planos de usos del mar, a pesar de ser una de las
actividades con mayor impacto económico y de empleo en nuestras costas»,
señaló Azcárate.
El presidente de Marinas de España enfatizó el papel fundamental que
juega el sector en la cadena de valor de los destinos turísticos
costeros. «Somos la puerta de entrada para un perfil de turista de alto
poder adquisitivo, cuya visita genera un efecto multiplicador en la
economía local, no solo por el gasto turístico directo, sino también por
los servicios de mantenimiento y portuarios asociados», explicó.
Un aspecto crucial discutido en el taller fue el carácter atomizado del
sector turístico y de actividades recreativas marítimas. Ante esta
realidad, Azcárate destacó el papel fundamental que Marinas de España
puede desempeñar: «Dado el carácter atomizado de nuestro sector, los
puertos deportivos, a través de Marinas de España, podemos y debemos
servir como punto de unión y nexo entre el sector y el Ministerio. Esta
labor es esencial para defender eficazmente los usos náuticos y
turísticos del mar en los planes de ordenación».
Esta posición de Marinas de España como interlocutor clave se vio
reforzada por el establecimiento de una línea de colaboración directa
con el Ministerio. «Esta colaboración nos permitirá proporcionar datos
precisos y actualizados sobre la actividad náutica y turística en
nuestras costas», afirmó Azcárate. «Es un paso crucial para asegurar que
nuestro sector, a pesar de su diversidad, esté adecuadamente
representado en la planificación marítima futura».
Azcárate subrayó la crucial importancia de que el sector náutico y
turístico esté expresamente contemplado en los planes de ordenación
marítima y que las zonas de uso de la náutica y el turismo en el mar
estén claramente identificadas. «Esta inclusión es la única forma de
garantizar el respeto a nuestro sector frente a otros usos que pueden
tener una importante afección o ser incompatibles con nuestras
actividades», afirmó. «Además, nos dará la capacidad de interlocución
necesaria para defender eficazmente los intereses del sector náutico y
turístico en futuras negociaciones y planificaciones».
En cuanto a la actividad portuaria, se mencionó la posibilidad de
considerar soluciones basadas en la naturaleza y mejorar el estudio de
alternativas en las ampliaciones portuarias. Sin embargo, desde Marinas
de España, Azcárate puntualizó: «Si bien estamos abiertos a explorar
soluciones innovadoras y sostenibles, es fundamental que cualquier
propuesta tenga en cuenta las necesidades reales de crecimiento y
desarrollo de nuestros puertos y marinas. Las ampliaciones, cuando son
necesarias, deben llevarse a cabo de manera responsable y sostenible,
pero sin comprometer la capacidad del sector para satisfacer la
creciente demanda de servicios náuticos y turísticos».
Un tema que generó debate en el taller fue la regulación del fondeo
libre de embarcaciones náutico-recreativas. Aunque se mencionó la
posibilidad de prohibir esta práctica en ciertas áreas, Marinas de
España mantiene una posición más matizada. «Reconocemos la importancia
de proteger especies y hábitats marinos sensibles», explicó Azcárate,
«pero también debemos garantizar que los navegantes tengan opciones
seguras y accesibles para el fondeo. Nuestra propuesta es limitar el
fondeo libre solo en zonas donde se pueda crear un impacto negativo
demostrable, y al mismo tiempo, fomentar la instalación de fondeos
ecológicos y otras alternativas que permitan la coexistencia de la
actividad náutica con la protección del medio ambiente».
La participación de Marinas de España en estas jornadas y la futura
colaboración con el Ministerio marcan un hito importante en el
reconocimiento del turismo náutico como un actor clave en la
planificación marítima. Con la próxima modificación de los planes de
ordenación del espacio marítimo en el horizonte, el sector se posiciona
para desempeñar un papel más activo en la toma de decisiones que afectan
a nuestras costas y mares.
«Estamos ante una oportunidad única para asegurar que el turismo náutico
y las actividades recreativas marítimas tengan el lugar que merecen en
la planificación del espacio marítimo», concluyó Azcárate. «Desde
Marinas de España, seguiremos trabajando incansablemente para
representar los intereses de nuestro sector y contribuir a un desarrollo
sostenible y equilibrado de nuestros espacios marítimos, siempre
buscando el equilibrio entre la conservación del medio marino y el
desarrollo de nuestra actividad».
La integración del turismo náutico en los planes de ordenación marítima
no solo beneficiará al sector, sino que también contribuirá a una
gestión más holística y sostenible de nuestros recursos costeros,
asegurando que España mantenga su posición como destino líder en turismo
náutico a nivel mundial
